Parametry techniczne
| Nazwa parametru | ZQC6TR32 | ||||||
| Struktura podstawowa | Forma napędu przedniego i tylnego: trójosi, pełna zmiana biegów synchronizacji. | ||||||
| Współczynnik głównej transmisji | —— | ||||||
| Pliki | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Ⅵ | R |
| Współczynnik przekładni | 5.441 | 2.839 | 1.721 | 1.223 | 1 | 0.794 | 4.935 |
| Odległość między dwoma osiami | 82 mm | ||||||
| Maksymalny moment obrotowy wejściowy | 420 N·m | ||||||
| Mechanizm kontroli zmiany biegów | Manipulacja tylną jednostką | ||||||
| Ilość oleju i model | 2,4 L / GL-4 | ||||||
| Długość × szerokość × wysokość | 630 × 440 × 425 / mm | ||||||
| Waga produktu () | 50 kg | ||||||
| Pasuje do silnika/modelu | RA425 lub 大VAN | ||||||
Cechy techniczne
- Ręczna skrzynia biegów mechaniczna z napędem tylnym
- Wszystkie obudowy są wykonane z aluminium odlewanego, aby zapewnić lekkość produktu
- Walia wyjściowa i średnia mają trzy łożyska, aby poprawić sztywność systemu i zmniejszyć deformacje
- Wszystkie skrzynie biegów są zaprojektowane z pełnym synchronizatorem, synchronizatorem trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym, trójstożkowym. Dobra wydajność synchronizacji
- Zmiana biegów z wahającym widelcem ułatwia zmianę biegów
- Wszystkie przekładnie są zaprojektowane z drobnymi i wysokimi zębami, przy użyciu zębów szlifowych i wzmocnienia powierzchni zębów, aby zmniejszyć hałas przekładni i zwiększyć nośność przekładni.