Wuxi Hongtai Motor Co., Ltd.
Home>Produkty>Seria YKK 6KV / 10KV średniego wysokiego napięcia trójfazowy silnik asynchronowy
Grupy produktów
Informacje o firmie
  • Poziom transakcji
    Członek VIP
  • Kontakt
  • Telefon
  • Adres
    No. 17 Wanshu Road, Chenzhou Town Industrial Park, Huishan District, Wuxi, prowincja Jiangsu
Skontaktuj się teraz
Seria YKK 6KV / 10KV średniego wysokiego napięcia trójfazowy silnik asynchronowy
GeneralintroductionY serii 6KV, 10KV wysokiego napięcia trójfazowy silnik asynchronowy jest najnowszym krajowym silnikiem wysokiego napięcia zaprojekt
Szczegóły produktu

Ogólne wprowadzenie General introduction

Silniki asynchronowe trójfazowe wysokiego napięcia 6KV i 10KV z serii Y są silnikami rotorowymi odlewanymi w formacie klatki z najnowszymi krajowymi silnikami wysokiego napięcia. Jego klasa ochrony wynosi IP23 (GB4942.1), a sposób chłodzenia IC01 (patrz GB / T1993).

Silniki tej serii mają wysoką wydajność, oszczędność energii, niski poziom hałasu, niewielkie wibracje, lekką wagę, niezawodną wydajność, łatwą instalację i naprawę oraz dobrą izolację i odporność na wilgoć. Może być używany bezpośrednio w sieci elektrycznej klasy 6KV, 10kv, bez potrzeby urządzeń transformacyjnych pośrednich.

Do różnych urządzeń mechanicznych napędowych, takich jak wentylatory, sprężarki, pompy wodne, kruszarki, maszyny do cięcia i inne urządzenia, a także do przemysłu maszynowego w kopalniach węglowych, elektrowni i różnych przedsiębiorstw przemysłowych i górniczych.

Konstrukcja i montaż tej serii silników elektrycznych jest IMB3, a kwota jest kwotą ciągłą opartą na systemie pracy ciągłej (S1). Częstotliwość nominalna wynosi 501-1Z, napięcie nominalne 6KV, 10KV. Jeśli użytkownik ma szczególne wymagania, można uzgodnić w momencie zamówienia.

Seria Y (6KV / 10kv) trójfazowy silnik asynchronny klatki wiewiórki, opiera się na zaawansowanej technologii w kraju. Stopień ochrony silnika wynosi IP23 (zgodnie z Gb4942.1), a metoda chłodzenia to IC01 (zgodnie z GB / T1993).

Silniki mają wiele zalet, takich jak wydajność wysokości, oszczędność energii, niski poziom hałasu i wibracji, lekkość i wydajność. Są łatwe do instalacji i konserwacji. Silnik ma wysoką klasę izolacji i odporność na wilgoć.

Silnik jest używany do napędzania różnych urządzeń mechanicznych, takich jak dmuchawki, pompy, kruszarki, maszyny do sztormowania i inne urządzenia. Może służyć jako główny ruch w kopalniach węgla, przemyśle mechanicznym, elektrowniach i różnych przedsiębiorstwach przemysłowych.

Konstrukcja i typ montażu jest IMb3 z ciągłym działaniem (S1). Częstotliwość znamionowa to 50Hz, a napięcie znamionowe to 6000v, 10000v. Inne wymagania specjalne powinny być negocjowane z producentem przed złożeniem zamówienia.

Wyjaśnienie symbolu

Opis konstrukcji Brief Construction

3.1 Silnik elektryczny jest popularną międzynarodową strukturą skrzyniową, uchwyt i pokrywa końcowa są wykonane ze spawania płyty stalowej, dobra sztywność, lekka waga, góra silnika elektrycznego wykorzystuje zamknięty chłodnik pusty-powietrzny, łatwy demontaż, ułatwiający konserwację i naprawę silnika elektrycznego.

3.2 nawijanie statora z materiałami izolacyjnymi i ochronnymi klasy F, końcówki nawijania statora są mocowane przy użyciu specjalnego procesu wiążenia, są solidne i niezawodne, a cały stator jest traktowany bez rozpuszczalnika (VPI) w maszynie do zanurzenia ciśnienia próżniowego F. W związku z tym silnik elektryczny ma doskonałą niezawodną izolację oraz odporność na wilgoć i uderzenia.

3.3 Większość wirników klatki myszy silnika elektrycznego z odlewanego aluminium, niezawodna praca; Rotory miedziane w klatce myszy wykorzystują zaawansowany i niezawodny proces spawania i są mocowane w grobie.

3.4 Łożyska mają dwa rodzaje łożysk obrotowych i łożysk przesuwnych, w zależności od wielkości mocy silnika i prędkości obrotowej, jego podstawowy poziom ochrony wynosi IP44. Jeśli silnik ma wyższy poziom ochrony, poziom ochrony łożyska jest również poprawiony. Silniki elektryczne z łożyskami tocznymi mają nieustanny przebieg napełniania i wyciągania oleju.

3.5 Główna skrzynka jest uszczelniona, klasa ochrony IP54. Zazwyczaj jest zamontowana po lewej stronie. Otwory wejściowe pudełka wyjściowego mogą być przekształcane w górę, dół, lewo i prawo. W pudełku znajdują się oddzielne terminale uziemiające.

3.1 Silnik przyjmuje zgęszczoną strukturę pudełka, spawalną płytę stalową dla ramy, lekką wagę, sztywną konstrukcję, na ramie statora znajdują się zamknięte chłodniki powietrza do powietrza, wygodne do instalacji i konserwacji.

3.2 nawijanie statora przyjmuje izolację klasy F, a jego koniec przyjmuje mocne wiążenie. Cały stator przyjmuje lakier bez rozpuszczalnika Impregnacja ciśnieniowa próżniowa (VPI), aby zapewnić, że stator ma doskonałe właściwości elektryczne i odporność na wilgotność.

3.3 Rotor wykonany jest z odlewanego aluminium lub miedzi. Wirnik aluminiowy jest wykonany z czystego aluminium, miedziany wirnik miedziany barwedging zwiększa entorety wirnika.

3.4 Silnik przyjmuje obróbkę walcową lub obróbkę przesuwną, w zależności od mocy wyjściowej i prędkości obrotowej. Stopień ochrony łożyska jest zwykle IP44. Jeśli stopień ochrony silnika wzrasta, tak samo robią obróbki. Łożysko walcowe przyjmuje gresse iubricating i jego ładowarka i rozładowarka smaru mogą być ładowane lub rozładowane bez zatrzymania silnika.

3.5 Skrzynka przyłączeniowa ma stopień ochrony IP54 i jest zwykle zamontowana po prawej stronie silnika (widziana z końca przedłużenia wału). Lt może być również zamontowana po lewej stronie, a jego wyjścia mają cztery opcjonalne orientacje (w górę, w dół, w lewo lub w prawo). Oddzielona jednostka uziemiająca jest również dostępna w głównym skrzyniu przyłączeniowym.

Warunki pracy i wydajność

4.1 Napięcie znamionowe 6Kv, 10kv, częstotliwość znamionowa 50HZ.

4.2 Klasa izolacji F, klasa ochrony IP44 i IP54.

4.3 Nadmorska wysokość nie przekracza 1000 m.

4.4. maksymalna temperatura powietrza nie przekracza 40 stopni Celsjusza; Minimalna wilgotność powietrza środowiskowego powinna wynosić -15 stopni Celsjusza dla silnika z łożyskami rolującymi i 5 stopni Celsjusza dla silnika z łożyskami przesuwnymi.

Średnia maksymalna wilgotność względna w najbardziej wilgotnym miesiącu wynosi 90%, a średnia minimalna wilgotność w tym miesiącu nie przekracza 25 stopni Celsjusza.

4.6 Zakres zmian napięcia roboczego nie przekracza napięcia znamionowego + 5%.

Częstotliwość zasilania 50 Hz + 1%;

4.8 Silnik elektryczny jest klasyfikowany jako ciągła praca S1.

4.9 Sposób chłodzenia IC611.

4.1 Zasilanie znamionowe to 6KV, 10KV 50HZ.

4.2 Klasa izolacji to F, stopień ochrony to IP44 lub IP54.

4.3 Wysokość nad poziomem morza nie przekracza 1000 metrów.

4.4 Wysokość temperatury środowiska <40 ℃, najniższa temperatura środowiska: walcowanie > 15 ℃. Silding bering > 5 ℃.

4.5 Wilgotność względna powietrza otoczenia nie przekracza 95%, a średnia miesięczna temperatura minimalna bieżącego miesiąca nie przekracza 25 ° C

4.6 Odchylenie między napięciem zasilaniem a napięciem znamionowym jest mniejsze niż 5%.

4.7 Częstotliwość znamionowa: 50Hz + 1%.

4.8 Typ pracy: typ pracy ciągłej S1.

Metodą chłodzenia jest IC611.

Zapytanie online
  • Kontakty
  • Firma
  • Telefon
  • E-mail
  • WeChat
  • Kod weryfikacji
  • Zawartość wiadomości

Udana operacja!

Udana operacja!

Udana operacja!