Parametry techniczne zestawu testowego nadużywania ciepła akumulatora zasilania (uderzenie cieplne)
Badania podgrzewania przeprowadzane są zgodnie z następującymi krokami:
Testy bezpieczeństwa baterii pojedynczych

1. Bateria jest ładowana zgodnie z metodą 6.1.3.
2. Umieść pojedynczy akumulator w skrzynce temperaturowej:

- w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, skrzynia temperaturowa podnosi się z temperatury pokojowej do 130 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i zatrzymuje ogrzewanie po utrzymaniu tej temperatury przez 30 minut;
- W przypadku akumulatorów nikelowodorek metalu, skrzynia temperaturowa wzrasta z temperatury pokojowej do 85 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i utrzymuje tę temperaturę po 2 godzinach, aby zatrzymać ogrzewanie.
Obserwacja 1h.

1. Testy bezpieczeństwa modułu akumulatora

Badania grzewcze przeprowadzane są zgodnie z następującymi krokami;

1. moduł akumulatora jest ładowany zgodnie z 6.1.4;
2. W przypadku akumulatorów litowo-jonowych skrzynia temperaturowa podnosi się z temperatury pokojowej do 130 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i zatrzymuje ogrzewanie po utrzymaniu tej temperatury przez 30 minut;

W przypadku akumulatorów nikelowodoruku metalu skrzynia temperaturowa podnosi się z temperatury pokojowej do 85 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i zatrzymuje ogrzewanie po utrzymaniu tej temperatury na 2 godziny.
Obserwacja 1h.

Główne parametry techniczne