EvdTester modułu deformacji dynamicznejRozumny układ, kompaktowa konstrukcja, lekka waga, silna integralność, piękny wygląd, prosta obsługa i wysoki poziom zautomatyzacji. Jak wspomniano powyżej, uważamy, że produkt jest idealny, ma niską cenę, stabilne dane, mniej zanieczyszczeń i łatwe w obsłudze. Ponieważ eksperymenty wymagają, aby nasza firma produkowała jednocześnie błyskomierze, powłoki prętowe, lepkościomierze obrotowe, tester przyczepności folii farbowej, maszynę do testowania szklanki powłoki, badania nieszkodzenia, sprzęt mechaniczny, różne formy testowe, różne siecia, maszyny do testowania ciśnienia, maszyny do testowania ciśnienia, cementu, betonu, innych instrumentów testowych.

EvdTester modułu deformacji dynamicznejParametry techniczne:

Zastosowane standardy:

Procedura badań geotechnicznych w inżynierii kolejowej (TB10102-2010) "Próba obciążenia płaskiej płyty Evd"
Norma akceptacji jakości budowy kolejowej TB10414-2003

Interfejs operacyjny:

Interfejs menu głównego Interfejs programu testowego Interfejs przygotowania do testów Interfejs końcowy testu

Cechy produktu:
■ Zastosowanie importowanych czujników i niektórych komponentów, wysoka dokładność testowania.
■ Wyświetlacz w języku angielskim w kryształach płynnych, odpowiednie wskazówki w języku angielskim w różnych interfejsach; Z podświetleniem zapewnia lepszą widoczność w różnych środowiskach.
Łatwa obsługa, szybkie testowanie, wykrywanie trwa tylko 35 sekund.
■ Automatycznie oblicza wartość Evd i wyświetla krzywe, dokładnie i intuicyjnie.
■ Maszyna ręczna, z mikrodrukarką Bluetooth, drukuje bezpośrednio w miejscu, aby zapewnić dokładne i obiektywne wyniki testów.
■ Interfejs transmisji USB, łatwe podłączenie do komputera, funkcja wskazówek głosowych, łatwiejsza obsługa.
■ Przyrząd symuluje efekt uderzenia na podstawę drogową podczas jazdy pociągu o dużej prędkości i lepiej odzwierciedla rzeczywistą siłę na podstawie drogowej w porównaniu z badaniami stacjonarnymi.

Przegląd zastosowania:
(ręczny młotek do zginania) jest używany do wartości zginania podłoża pod wpływem obciążenia ruchomego, aby ocenić wytrzymałość i deformację podłoża. Nadaje się do kontroli jakości budowy podłoża w kolejach, drogach, lotniskach, ruchu miejskim, portach, terminalach i budynkach przemysłowych i cywilnych pod wpływem obciążeń pasywnych, szczególnie do kontroli wąskich obszarów terenu, takich jak kontrola przejścia mostu drogowego i ramienia drogowego, istniejącej bazy linii itp. Może szybko określić wartość modułu dynamicznego deformacji Evd.