Precyzyjne reduktory dla TCG1210 ~ 2510 Seria SFP-PFornitore globale

Pokój 401, budynek 4, Changfu Feng Huayuan, ul. Changfu 75, dzielnica Qinhuai, Nanjing, prowincja Jiangsu

Specjalność

Zerowa szczelina tylna

Zęby (rolowanie) często utrzymują kontakt w 2-3 miejscach, w przeciwnym kierunku nie występuje szczelina w plecach zębów.
Oddział mechanizmu zmniejszania biegów nie używa przekładni, ale stalowej kuli, dzięki wstępnemu ciśnieniu często styka się z częścią napędową, bez wytwarzania szczeliny tylnej.
Łatwa instalacja silnika

Otwory wejściowe przyjmują styl zaciskania, który może zacisnąć okrągłą wał wyjściową silnika, aby łatwo dopasować silniki poszczególnych firm silników.
Nie wymaga montażu klienta

Montaż reduktora + koła jest zakończony bez potrzeby montażu przez klienta. (Typ SFP-P)
Niski poziom hałasu

Bez pękania zębów, gładkie zwijanie, ciche!
Wysoka dokładność pozycjonowania

Bez szczeliny tylnej można dokładnie zlokalizować w kierunku przeciwnym.

Wyświetlanie modelu
Lista specyfikacji

Wyświetlanie modelu

Zerowa redukcja kulowa z kołami rolkami

SFP: 1

70: 2

P:

C:

A:

10: 3

A0108: 4

20: 5

1: 6

A: 7

0:

0: 8

L: 9

1. Nazwa produktu

Seria SFP

2. Nazwa kodowa

70, 85, 100, 125.

3. współczynnik zmniejszenia prędkości

8 (tylko model 70), 10, 20, 30, 40, 50 (tylko model 125)

Znak montażu silnika

Zobacz wykres rozmiarów lub tabelę Silnik i skrzynia biegów.

5. Średnica osi wyjściowej

16 (model 70), 20 (model 85), 25 (model 100), 30 (model 125)

6. Obróbka powierzchni koła

1: Brak obróbki powierzchniowej

2: Czarne chromowanie

3: Czarny chrom fluorowany * Typ 70 tylko 1, 2 opcje

Klasa dokładności koła

A: Poziom zwykły

B: poziom precyzji

8. Płyta montażowa

F: Możliwość montażu

0: Brak płyty instalacyjnej

9.TLS (blok smarowy TCG)

Bez oznakowania: bez TLS

L: Istnieje TLS

Informacje o produkcie TLS

Lista specyfikacji

Numer modelu

SFP70PCA				SFP85PCA				SFP100PCA				SFP125PCA

Odpowiednie modele zębów, zębów
Wskaźnik spowolnienia
Kierunek obrotu (kierunek obrotu osi wyjściowej w stosunku do osi wejściowej)
Moc nominalny	N・m
Maksymalny moment obrotowy przyspieszenia	N・m
Maksymalny moment momentalny	N・m
Osie wyjściowe dozwolone obciążenie promieniowe *1	N
Dozwolo na średnie zwroty wejściowe	rpm
Maksymalna liczba obrotów wejściowych	rpm
Inwencja przekształcona na osi wejściową ※2	×10^-4kg・m²
Zalecana pojemność silnika	W
Otwór osi wejściowej	mm





Wykres wyglądu
Dane CAD
Próbki produktów
Instrukcja obsługi

CRA1210A、RGF1210A				CRA1610A、RGF1610A、RGD1610A				CRA2010A				CRA2510A、RGF2510A、RGD2510A
8	10	20	30	10	20	30	40	10	20	30	40	10	20	30	40	50
W odwrotnym kierunku.		W tym samym kierunku.		W odwrotnym kierunku.	W tym samym kierunku.			W odwrotnym kierunku.	W tym samym kierunku.			W odwrotnym kierunku.	W tym samym kierunku.
9.50				25.5				47.7				87.5
9.50				40.7				70.1				123.4
14.3				50.9				95.5				175.1
500				1000				1500				2200
3000				3000				2000				2000
4500				4500				4000				4000
0.164	0.159	0.161	0.162	0.523	0.441	0.418	0.408	1.68	1.46	1.40	1.37	3.71	3.05	2.89	2.83	2.79
200	200	100	100	400	200	200	100	750	400	400	200	1500	750	750	400	400
14				14				19				24
11				11				16				22
8				8				14				19
–				–				11				16
–				–				–				14
PDF				PDF				PDF				PDF
CAD
PDF
PDF

*1 Dopuszczalne obciążenie promieniowe odnosi się do wartości obciążenia, gdy położenie obciążenia znajduje się na średnicy koła.

*2 Wartość w przypadku kombinacji reduktora i koła.

Szybka tabela dopasowania znaków montażu silnika (kodów kołnierzowych) odpowiadających modelom silników Mitsubishi, Asakawa, Panasonic i Fuji.

PDF

(Silniki oprócz czterech powyższych producentów mogą być odpowiednie.)

Proszę przestrzegać rysunku kształtu silnika, patrz poniższy rysunek rozmiarów, odpowiedni znak montażu silnika (kod kołnierza). Lub skontaktuj się z nami, aby potwierdzić.

Diagram rozmiarów oraz wybór modelu kołnierza do montażu silnika (dla diagramu rozmiarów serii SFP-P z kołami rolkami kliknij tutaj)

Typ SFP70PCA

Znak montażu silnika (kod kołnierza) składa się z poniższej tabeli „Model” + (otwór wejściowy reduktora F). Przykład: A0108

Numer modelu

CA	CB	E	F	G	I	J	Masa Kg	Numer modelu	Rysunki PDF	Rysunki 3D

A01
A02
A03
B01


B02


Bez średniej kołnierzy

23	33	72	8	22	48	M3×6	1.4	SFP70PCA-A0108	PDF	CAD
				30	45	M3×6		SFP70PCA-A0208	PDF	CAD
				30	46	M4×8		SFP70PCA-A0308	PDF	CAD
		78	8	50	70			SFP70PCA-B0108	PDF	CAD
28	38		11					SFP70PCA-B0111	PDF	CAD
23	33		8			M5×10		SFP70PCA-B0208	PDF	CAD
28	38		14			M5×10		SFP70PCA-B0214	PDF	CAD
Żaden							1.3	SFP70PCA-00008	PDF	CAD
								SFP70PCA-00011	PDF	CAD
								SFP70PCA-00014	PDF	CAD

Typ SFP85PCA

Znak montażu silnika (kod kołnierza) składa się z poniższej tabeli „Model” + (otwór wejściowy reduktora F). Przykład: C0108

Numer modelu

CA	CB	E	F	G	I	J	a	b	c	d	e	Masa Kg	Numer modelu	Rysunki PDF	Rysunki 3D

C01
E02
C03



C04


D01


D02
Bez średniej kołnierzy

23	33.5	88	8	30	45	M3×6	30	10	5	10	M4	3.6	SFP85PCA-C0108	PDF	CAD
					46	M4×8							SFP85PCA-C0208	PDF	CAD
				50	70								SFP85PCA-C0308	PDF	CAD
28	38.5		11				40	12	6	14	M5		SFP85PCA-C0311	PDF	CAD
			14										SFP85PCA-C0314	PDF	CAD
23	33.5		8			M5×10	30	10	5	10	M4		SFP85PCA-C0408	PDF	CAD
28	38.5		14				40	12	6	14	M5		SFP85PCA-C0414	PDF	CAD
		98	11	70	90								SFP85PCA-D0111	PDF	CAD
			14										SFP85PCA-D0114	PDF	CAD
			14			M6×12							SFP85PCA-D0214	PDF	CAD
Żaden												3.2	SFP85PCA-00008	PDF	CAD
													SFP85PCA-00011	PDF	CAD
													SFP85PCA-00014	PDF	CAD

Typ SFP100PCA

Znak montażu silnika (kod kołnierza) składa się z poniższej tabeli „Model” + (otwór wejściowy reduktora F). Przykład: E0111

Numer modelu

CA	CB	E	F	G	I	J	a	b	c	d	e	Masa Kg	Numer modelu	Rysunki PDF	Rysunki 3D

E01


E02
E03


E04
E05
E06


Bez średniej kołnierzy

28	40	5	11	50	21	70	M4×8	40	12	6	M4	5.8	SFP100PCA-E0111	PDF	CAD
			14										SFP100PCA-E0114	PDF	CAD
			14				M5×10						SFP100PCA-E0214	PDF	CAD
		8	11	70		90							SFP100PCA-E0311	PDF	CAD
			14										SFP100PCA-E0314	PDF	CAD
38	47		19		24			50	15	14	M5	5.7	SFP100PCA-E0419	PDF	CAD
28	40		14		21		M6×12	40	12	10	M4		SFP100PCA-E0514	PDF	CAD
38	47		16		24			50	15	14	M5		SFP100PCA-E0616	PDF	CAD
			19										SFP100PCA-E0619	PDF	CAD
Żaden												5.3	SFP100PCA-00011	PDF	CAD
													SFP100PCA-00014	PDF	CAD
													SFP100PCA-00016	PDF	CAD
													SFP100PCA-00019	PDF	CAD

Typ SFP125PCA

Znak montażu silnika (kod kołnierza) składa się z poniższej tabeli „Model” + (otwór wejściowy reduktora F). Przykład: F0114

Numer modelu

AA	B	CA	CB	D	E	F	G	I	J	a	b	c	d	e	Masa Kg	Numer modelu	Rysunki PDF	Rysunki 3D

F01
F02
F03


F04



F05



E06
E07
E08


G01


G02


Bez średniej kołnierzy

241.5	33	38	47	5	128	14	50	70	M4×10	40	12	6	14	M5	10.9	SFP125PCA-F0114	PDF	CAD
									M5×10							SFP125PCA-F0214	PDF	CAD
				8			70	90							10.8	SFP125PCA-F0314	PDF	CAD
						19				50	15	7.5	18	M6		SFP125PCA-F0319	PDF	CAD
						14			M6×12	40	12	6	14	M5		SFP125PCA-F0414	PDF	CAD
						16				50	15	7.5	18	M6		SFP125PCA-F0416	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-F0419	PDF	CAD
						14	80	100		40	12	6	14	M5		SFP125PCA-F0514	PDF	CAD
						16				50	15	7.5	18	M6		SFP125PCA-F0516	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-F0519	PDF	CAD
		56	65			24	95	115		55			20		10.7	SFP125PCA-F0624	PDF	CAD
									M8×16							SFP125PCA-F0724	PDF	CAD
		38	47			16				50			18			SFP125PCA-F0816	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-F0819	PDF	CAD
252.5	44		58	10	158	16	110	145							11.7	SFP125PCA-G0116	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-G0119	PDF	CAD
		56	76			22				55			20			SFP125PCA-G0222	PDF	CAD
						24										SFP125PCA-G0224	PDF	CAD
Żaden															10.1	SFP125PCA-00014	PDF	CAD
																SFP125PCA-00016	PDF	CAD
																SFP125PCA-00019	PDF	CAD
																SFP125PCA-00022	PDF	CAD
																SFP125PCA-00024	PDF	CAD

Specjalność

Zerowa szczelina tylna

Łatwa instalacja silnika

Nie wymaga montażu klienta

Niski poziom hałasu