Jedna,Pompa jednośrubowa ze stali nierdzewnej typu GPrzegląd produktu i zasada działania:
Pompa jednośrubowa typu G jest nowym typem pompy pracującej według zasady objętości obrotowej, głównymi częściami roboczymi są śruby ekscentryczne (rotor) i stała osłona (stator).
Ze względu na specjalną geometrię obu elementów, oddzielnie tworzą oddzielne szczelne komory, środek płynie równomiernie przez osi, niska prędkość przepływu wewnętrznego, objętość pozostaje niezmieniona, ciśnienie jest stabilne, a tym samym nie powoduje wirów i mieszania. Ciśnienie wyjściowe pompy na każdym poziomie wynosi 0,6 MPa, wyciągnięcie 60 m (czysta woda), wysokość samozasysania jest zazwyczaj 6 m, nadaje się do temperatury nośnika przenośnego poniżej 80 ° C (wymagania specjalne mogą wynosić 150 ° C).
Dlatego stator pompy jednośrubowej jest wykonany z różnych materiałów elastycznych, więc ta pompa do transportu płynów o wysokiej lepkości i zawierających twardy środek zawieszony lub środek zawierający włókna, ma cechy, które ogólne rodzaje pomp nie są odpowiednie. Jego przepływ jest proporcjonalny prędkości obrotowej.
Napęd pompy jednośrubowej może być napędzany bezpośrednio za pomocą złącza lub za pomocą silnika regulującego prędkość, pasów trójkątnych, skrzyni biegów itp.
Części pompy jednośrubowej typu G są niewielkie, kompaktowa konstrukcja, mała objętość, łatwa naprawa, rotor i stator są łatwe do zużycia częściami tej pompy, prosta konstrukcja i łatwy montaż i demontaż.
2.Pompa jednośrubowa ze stali nierdzewnej typu GParametry techniczne:
Przepływ: 0-150m3 / h;
Podnośność: 60-120m;
Moc: 0,75-37kw;
Prędkość obrotowa: 500-960r / min;
Średnica: 20-135 mm;
Temperatura: -15-200 ℃
Numer modelu | przepływ (m3/h) | Ciśnienie (Mpa) | Dozwol Zui Wysoka liczba obrotów (r/min) | Silnik Moc (kw) | Potrzebny samochód Pozostałość (m) | Prawo importowe Ścieżka Langtona (mm) | Prawo eksportowe Ścieżka Langtona (mm) | Dozwolo Średnica cząstek (mm) | Dopuszczalne włókna Długość wymiaru (mm) |
G20-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
G20-2 | 1.2 | 1.5 | |||||||
G25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 32 | 25 | 2 | 30 | |
G25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
G30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
G30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
G35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
G35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
G40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
G40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
G50-1 | 14 | 0.6 | 720 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
G50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
G60-1 | 22 | 0.6 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
G60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
G70-1 | 38 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
G70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
G85-1 | 56 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 | |
G85-2 | 1.2 | 30 | |||||||
G105-1 | 100 | 0.6 | 500 | 30 | 200 | 200 | 15 | 110 | |
G105-2 | 1.2 | 55 | |||||||
G135-1 | 150 | 0.6 | 400 | 45 | 250 | 250 | 20 | 150 | |
G135-2 | 1.2 | 90 |
Jednostopniowe parametry wydajności w przypadku przekładni biegów, silnika regulacyjnego elektromagnetycznego z przekładnią biegów lub silnika bezstopniowego z przekładnią biegów
Numer modelu | Ciśnienie 0.3Mpa | Ciśnienie 0.6Mpa | Regulowana liczba obrotów | ||||||
Liczba obrotów (r/min) | przepływ (m3/h) | Silnik elektryczny Moc (kw) | Liczba obrotów (r/min) | przepływ (m3/h) | Silnik elektryczny Moc (kw) | Liczba obrotów (r/min) | przepływ (m3/h) | Silnik elektryczny Moc (kw) | |
G20-1 | 960 | 0.96 | Poziom 0,75-6 | 960 | 0.8 | Poziom 0,75-6 | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.1 |
720 | 0.8 | Poziom 0,55-8 | 720 | 0.5 | Poziom 0,75-8 | ||||
510 | 0.4 | Poziom 0,55-4 / skrzynia biegów | 510 | 0.3 | Poziom 0,75-4 / skrzynia biegów | ||||
G25-1 | 960 | 2.4 | Poziom 0,75-6 | 960 | 2 | Poziom 1,5-6 | 125~1250 | 0.1~3 | 1.5 |
720 | 1.5 | Poziom 0,55-8 | 720 | 1.27 | Poziomy 1.1-8 | ||||
510 | 1.08 | Poziom 0,55-4 / skrzynia biegów | 510 | 0.9 | Poziom 1.1-4 / skrzynia biegów | ||||
G30-1 | 960 | 3.6 | Poziom 1,5-6 | 960 | 3 | Poziom 2.2-6 | 125~1250 | 0.2~4 | 2.2 |
720 | 2.28 | Poziomy 1.1-8 | 720 | 1.9 | Poziom 1,5-8 | ||||
510 | 1.63 | Poziom 1.1-4 / skrzynia biegów | 510 | 1.35 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | ||||
G35-1 | 720 | 4.8 | Poziom 2.2-8 | 720 | 4.04 | Poziom 3-8 | 125~890 | 0.3~5 | 3 |
510 | 3.36 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | 510 | 2.8 | Poziom 2.2-4 / skrzynia biegów | ||||
380 | 1.92 | Poziom 1.1-4 / skrzynia biegów | 380 | 1.60 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | ||||
G40-1 | 510 | 6.8 | Poziom 2.2-4 / skrzynia biegów | 510 | 5.6 | Poziom 3-4 / skrzynia biegów | 125~890 | 0.3~10 | 4 |
380 | 5.1 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | 380 | 4 | Poziom 2.2-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 2.65 | 1.1-6 klasy / skrzynia biegów | 252 | 2.2 | 1,5-6 klasy / skrzynia biegów | ||||
G50-1 | 510 | 13.8 | Poziom 4-4 / skrzynia biegów | 510 | 11.5 | Poziom 5.5-4 / skrzynia biegów | 80~750 | 1~18 | 5.5 |
380 | 10.2 | Poziom 4-4 / skrzynia biegów | 380 | 7.5 | Poziom 5.5-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 5.6 | Poziom 3-6 / skrzynia przekładniowa | 252 | 4.4 | Poziom 5.5-6 / skrzynia biegów | ||||
G60-1 | 510 | 20.8 | Poziom 7.5-4 / skrzynia biegów | 510 | 16 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | 63~630 | 1~20 | 11 |
380 | 15.6 | Poziom 7.5-4 / skrzynia biegów | 380 | 12 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 7.8 | Poziom 5.5-6 / skrzynia biegów | 252 | 6 | Klasa 7.5-6 / skrzynia biegów | ||||
G70-1 | 510 | 26 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | 510 | 20 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | 56~560 | 1~22 | 11 |
380 | 17 | Poziom 7.5-4 / skrzynia biegów | 380 | 13 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 9.1 | Klasa 7.5-6 / skrzynia biegów | 252 | 7 | Klasa 7.5-6 / skrzynia biegów | ||||
G85-1 | 380 | 32 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | 380 | 25 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | 37~370 | 2~24 | 15 |
252 | 21 | Klasa 7.5-6 / skrzynia biegów | 252 | 16 | Klasa 11-6 / skrzynia biegów | ||||
189 | 11 | Klasa 5.5-8 / skrzynia biegów | 189 | 8 | Klasa 11-8 / skrzynia biegów | ||||
G105-1 | 380 | 80 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | 380 | 65 | Poziom 22-4 / skrzynia biegów | 29~290 | 3~50 | 22 |
252 | 44 | Poziom 15-6 / skrzynia biegów | 252 | 34 | Klasa 22-6 / skrzynia biegów | ||||
189 | 29 | Klasa 11-8 / skrzynia biegów | 189 | 22 | Klasa 15-8 / skrzynia biegów | ||||
G135-1 | 380 | 132 | Poziom 37-4 / skrzynia biegów | 380 | 120 | Poziom 45-4 / skrzynia biegów | 18~180 | 3~56 | 45 |
252 | 95 | Poziom 30-6 / skrzynia biegów | 252 | 80 | Klasa 37-6 / skrzynia biegów | ||||
189 | 65 | Klasa 18.5-6 / skrzynia biegów | 189 | 53 | Poziom 30-8 / skrzynia biegów |
Dwustopniowe parametry wydajności w przypadku przekładni biegów, silnika regulacyjnego elektromagnetycznego z przekładnią biegów lub silnika bezstopniowego z przekładnią biegów
Numer modelu | Ciśnienie 0.8Mpa | Ciśnienie 1.2Mpa | Regulowana liczba obrotów | ||||||
Liczba obrotów (r/min) | przepływ (m3/h) | Silnik elektryczny Moc (kw) | Liczba obrotów (r/min) | przepływ (m3/h) | Silnik elektryczny Moc (kw) | Liczba obrotów (r/min) | przepływ (m3/h) | Silnik elektryczny Moc (kw) | |
G20-2 | 960 | 0.96 | Poziom 1,5-6 | 960 | 0.8 | Poziom 1,5-6 | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.5 |
720 | 0.8 | Poziomy 1.1-8 | 720 | 0.5 | Poziom 1,5-8 | ||||
510 | 0.4 | Poziom 1.1-4 / skrzynia biegów | 510 | 0.3 | Poziom 1.1-4 / skrzynia biegów | ||||
G25-2 | 960 | 2.4 | Poziom 1,5-6 | 960 | 2 | Poziom 2.2-6 | 125~1250 | 0.1~3 | 2.2 |
720 | 1.5 | Poziomy 1.1-8 | 720 | 1.27 | Poziom 1,5-8 | ||||
510 | 1.08 | Poziom 1.1-4 / skrzynia biegów | 510 | 0.9 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | ||||
G30-2 | 960 | 3.6 | Poziom 3-6 | 960 | 3 | Poziom 3-6 | 125~1250 | 0.2~4 | 3 |
720 | 2.28 | Poziom 1,5-8 | 720 | 1.9 | Poziom 2.2-8 | ||||
510 | 1.63 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | 510 | 1.35 | Poziom 2.2-4 / skrzynia biegów | ||||
G35-2 | 720 | 4.8 | Poziom 3-8 | 720 | 4.04 | Poziomy 4-8 | 125~890 | 0.3~5 | 4 |
510 | 3.36 | Poziom 2.2-4 / skrzynia biegów | 510 | 2.8 | Poziom 3-4 / skrzynia biegów | ||||
380 | 1.92 | Poziom 1,5-4 / skrzynia biegów | 380 | 1.60 | Poziom 2.2-4 / skrzynia biegów | ||||
G40-2 | 510 | 6.8 | Poziom 4-4 / skrzynia biegów | 510 | 5.6 | Poziom 5.5-4 / skrzynia biegów | 125~890 | 0.3~10 | 5.5 |
380 | 5.1 | Poziom 3-4 / skrzynia biegów | 380 | 4 | Poziom 4-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 2.65 | 2.2-6 klasy / skrzynia biegów | 252 | 2.2 | Poziom 3-6 / skrzynia przekładniowa | ||||
G50-2 | 510 | 13.8 | Poziom 5.5-4 / skrzynia biegów | 510 | 11.5 | Poziom 7.5-4 / skrzynia biegów | 80~750 | 1~18 | 7.5 |
380 | 10.2 | Poziom 4-4 / skrzynia biegów | 380 | 7.5 | Poziom 5.5-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 5.6 | Poziom 3-6 / skrzynia przekładniowa | 252 | 4.4 | Poziom 5.5-6 / skrzynia biegów | ||||
G60-2 | 510 | 20.8 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | 510 | 16 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | 63~630 | 1~20 | 15 |
380 | 15.6 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | 380 | 12 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 7.8 | Klasa 7.5-6 / skrzynia biegów | 252 | 6 | Klasa 11-6 / skrzynia biegów | ||||
G70-2 | 510 | 26 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | 510 | 20 | Poziom 18.5-4 / skrzynia biegów | 56~560 | 1~22 | 18.5 |
380 | 17 | Poziom 11-4 / skrzynia biegów | 380 | 13 | Poziom 15-4 / skrzynia biegów | ||||
252 | 9.1 | Klasa 11-6 / skrzynia biegów | 252 | 7 | Klasa 11-6 / skrzynia biegów | ||||
G85-2 | 380 | 32 | Poziom 18.5-4 / skrzynia biegów | 380 | 25 | Poziom 22-4 / skrzynia biegów | 37~370 | 2~24 | 22 |
252 | 21 | Poziom 15-6 / skrzynia biegów | 252 | 16 | Klasa 18.5-6 / skrzynia biegów | ||||
189 | 11 | Klasa 15-8 / skrzynia biegów | 189 | 8 | Klasa 15-8 / skrzynia biegów | ||||
G105-2 | 380 | 80 | Poziom 30-4 / skrzynia biegów | 380 | 65 | Poziom 37-4 / skrzynia biegów | 29~290 | 3~50 | 37 |
252 | 44 | Poziom 30-6 / skrzynia biegów | 252 | 34 | Poziom 30-6 / skrzynia biegów | ||||
189 | 29 | Klasa 22-8 / skrzynia biegów | 189 | 22 | Klasa 22-8 / skrzynia biegów | ||||
G135-2 | 380 | 132 | Poziom 55-4 / skrzynia biegów | 380 | 120 | Poziom 75-4 / skrzynia biegów | 18~180 | 3~56 | 75 |
252 | 95 | Klasa 55-6 / skrzynia biegów | 252 | 80 | Poziom 75-6 / skrzynia biegów | ||||
189 | 65 | Klasa 37-8 / skrzynia biegów | 189 | 53 | Poziom 45-8 / skrzynia biegów |
Trzy.Pompa jednośrubowa ze stali nierdzewnej typu GZakres zastosowania:
Głównymi częściami roboczymi pompy jednośrubowej typu G są śruby ekscentryczne (wirnik) i stała osłona (stator). Zastosowanie nietoksycznej i bezsmacznej gumy spożywczej, temperatura robocza może wynosić 120 stopni Celsjusza, jeśli zastosowana jest wysoka temperatura 120 stopni Celsjusza - 350 stopni Celsjusza. Ze względu na specjalną geometrię tych dwóch elementów, początki tworzą oddzielne szczelne komory. Medium przepływa równomiernie przez osi. Prędkość przepływu wewnętrznego jest niska, a objętość pozostaje niezmieniona. Ciśnienie jest stabilne, dzięki czemu produkt nie wiruje i nie miesza się. Ciśnienie wyjściowe pompy na każdym poziomie wynosi 0,6 MPa - 1,2 MPa, wyciąg 60 m - 120 m (czysta woda), wysokość samozasysania jest zazwyczaj powyżej 3 m.
Struktura pompy jednośrubowej typu G:
Wytyczne dotyczące pompy jednośrubowej typu G
4.1 Uruchomienie pompy jednośrubowej typu G
Pompa śrubowa powinna być uruchomiona w pełni otwartym zaworze wstrzymującym, aby zapobiec przeciążeniu lub wyciąganiu.
Pompa śrubowa, chociaż ma zdolność do suchościa, musi zapobiegać obrótom suchym, aby uniknąć zarysowania powierzchni roboczej.
Jeśli pompa musi być uruchomiona w bardzo niskiej temperaturze oleju lub wysokiej lepkości, należy uruchomić zawór ssący i zawór obwodowy w pełni otwarty, aby obciążenie podczas uruchomienia pompy było niskie, aż pierwotny silnik osiągnie prędkość obrotową nominalną, a następnie zawór obwodowy zostanie stopniowo zamknięty.
Kiedy zawór obwodowy jest otwarty, płyn jest w ciągłym przepływie w pompie w przypadku ograniczenia przepływu, a im większa ilość oleju w obiegu, im dłuższy czas cyklu, tym gorsze jest ogrzewanie płynu, a nawet uszkodzenie pompy z powodu deformacji wysokiej temperatury, należy zwrócić uwagę.
4.2 Pompa jednośrubowa typu G
Pompa śrubowa musi działać w ustalonym kierunku, aby wytworzyć pewne pochłanianie.
Podczas pracy pompy należy zwrócić uwagę na sprawdzenie ciśnienia, temperatury i mechanicznej uszczelnienia osi. Uszczelnienie osi powinno pozwolić na niewielkie wycieki, jeśli wycieki nie przekraczają 20-30 sekund / kroplę, to jest uważane za normalne. Jeśli pompa produkuje hałas podczas pracy, często jest to spowodowane zbyt niską temperaturą oleju, zbyt wysoką lepkością oleju, wchodzeniem oleju do powietrza, utratą złącza lub nadmiernym zużyciem pompy.
4.3 Parking pompy jednośrubowej typu G
Po zatrzymaniu pompy należy najpierw zamknąć zawór zatrzymujący wyciąganie i zamknąć zawór zatrzymujący wdychanie, aż pompa zostanie całkowicie zatrzymana.
4.4 Pompa jednośrubowa typu G
Pompa śrubowa ze względu na większą długość śruby roboczej, słabą sztywność, łatwo powoduje zginanie i zakłócenia pracy. Połączenie osi musi być dobrze dopasowane; Praca na środku jest przeprowadzana po ustaleniu instalacji, aby uniknąć deformacji spowodowanych przez połączenie dróg rurowych; Podczas podłączenia rurociągu należy niezależnie zamocować, aby zminimalizować zaangażowanie pompy itp. Ponadto śruba zapasowa, przy zachowaniu przy użyciu metody ustawienia zawieszenia, aby uniknąć deformacji spowodowanych nierównym umieszczeniem w III wieku p.n.e., Archimedes wynalazł śrubę śrubową, która może gładko i ciągle podnosić wodę do kilku metrów wysokości, jego zasada jest nadal używana przez nowoczesne pompy śrubowe.
Pompa jednośrubowa ze stali nierdzewnej typu G
Pompa jednośrubowa typu G jest surowo zabroniona w pracy bez mediów, aby uniknąć uszkodzeń.
Pompa jednośrubowa typu G musi najpierw określić kierunek pracy przed użyciem i nie może być odwrócona.
Po przeprowadzeniu pompy jednośrubowej o wysokiej lepkości lub zawierającej cząstki i środek korozyjny, stosuj wodę lub roztwór do płukania, aby zapobiec zablokowaniu, aby uniknąć trudności z następnym uruchomieniem.
Pompa jednośrubowa typu G nie może być natychmiast uruchomiona po kilku dniach instalacji lub wyłączenia pompy jednośrubowej, należy najpierw wstrzykiwać odpowiednią ilość oleju do korpusu pompy jednośrubowej typu G, a następnie po kilku obrotach można uruchomić.
Pompa jednośrubowa powinna być w kolejce w zimie, aby zapobiec zamrożeniu.
Pompa jednośrubowa podczas pracy, jeśli wystąpi nieprawidłowa sytuacja, powinna natychmiast zatrzymać się, aby sprawdzić przyczynę i wyeliminować awarię.
Pompa jednośrubowa typu G powinna być regularnie dodawana do oleju smarowego w skrzyni łożyskowej podczas użytkowania, gdy wykryto przepływ na końcu wała, należy terminowo przetwarzać lub wymienić uszczelnienie oleju.
Zalety pompy jednośrubowej typu G w porównaniu z innymi powszechnie używanymi pompami wodnymi:
Pompa jednośrubowa typu G w porównaniu z pompą membranową może transportować różne mieszanki zanieczyszczeń zawierające gazy i cząstki stałe lub włókna, a także różne substancje korozyjne;
Pompa jednośrubowa typu G w porównaniu z pompą odśrodkową nie wymaga zainstalowania zaworu, przepływ jest stabilnym przepływem liniowym;
3. w przeciwieństwie do pomp tłokowych, pomp membranowych i pomp przekładniowych, pompy jednośrubowe typu G ze stali nierdzewnej mogą być stosowane do napełniania i dozowania leków;
Pompa śrubowa ze stali nierdzewnej może transportować materiały o wysokiej lepkości w porównaniu do pompy oleju z przekładniami.