Członek VIP
System testowania wydajności silnika (poziomy)
System testowania wydajności silnika (poziomy)
Szczegóły produktu
Główne cechy systemu
1. czas próbkowania można ustawić
2. pomiar, ustawienie liczby zębów: użytkownik ustawia liczbę zębów w zależności od odpowiedniego pomiaru momentu obrotowego i prędkości obrotowej tarczy zębów lub optoelektrycznego dekodera.
Funkcja hubu: podczas konfiguracji wielu (≥2) mierników mocy, hub automatycznie przełącza odpowiedni sygnał, aby uniknąć błędów operacyjnych i bezpieczeństwa operacyjnego podczas częstego podłączania portu sygnału podczas wymiany stacji miernika mocy.
Funkcja automatycznej korekty i kalibracji: oprócz zachowania funkcji ręcznej kalibracji (w tym pozytywnej pełni, ujemnej pełni i zerowania), użytkownik może automatycznie realizować cały proces kalibracji pomiaru mocy na komputerze, proces kalibracji jest jasny, dane kalibracyjne mogą być przechowywane na komputerze, można automatycznie generować tabelę danych kalibracyjnych i wydrukować wyjście.
Funkcja trwała: w zależności od wymagań silnika testowanego można dowolnie ustawić liczbę cykli, okres czasu, wielkość obciążenia (w tym puste obciążenie, lekkie obciążenie, obciążenie znamionowe, przeciążenie, blokowanie, zatrzymanie itp.) i trwałe warunki pracy, takie jak pozytywne / odwrócone, oraz automatycznie wyświetlać ustawioną trwałą krzywą i trwałą krzywą rzeczywistej pracy.
6. tryb obciążenia silnika pomiaru mocy: tryb pobudzenia magnetycznego, tryb stałego momentu obrotowego, tryb stałej prędkości obrotowej, tryb stałego prądu; Funkcja PID zapewnia dynamiczną reakcję na obciążenie i bardziej stabilną pracę.
Synchronizacja próbek parametrów wejściowych i wyjściowych silnika: napięcie wejściowe, prąd, moc, współczynnik mocy, częstotliwość i moment obrotowy wyjściowy, prędkość obrotowa, moc wejściowa, wydajność. Synchronizacja próbkowania podczas pomiaru zapewnia spójność danych.
Funkcja testowania właściwości T-n: w przypadku silnika asynchronowego, test właściwości T-n ma bardzo ważne znaczenie, na krzywej T-n można przetestować maksymalny, minimalny moment obrotowy silnika, maksymalny punkt wydajności itp.
Sposób załadowania maszyny do pomiaru mocy: oprócz tradycyjnego ręcznego załadowania magnetycznego, ten system ma wiele automatycznych sposobów załadowania: tryb załadowania wzrostu magnetycznego, tryb załadowania wzrostu momentu obrotowego, tryb załadowania wzrostu prędkości obrotowej, tryb załadowania momentu obrotowego, tryb załadowania prędkości obrotowej i tryb załadowania nachylenia.
Funkcja rysowania i dopasowania krzywej: system może spełnić wymagania użytkownika dotyczące różnych silników, różnych projektów testowych i narysować oryginalną krzywą różnych cech parametrycznych, dopasować krzywą i automatycznie generować parametry punktu pustego (prąd, prędkość obrotowa), parametry punktu maksymalnego momentu obrotowego (napięcie, prąd, prędkość obrotowa, wydajność, moc wyjściowa), parametry punktu maksymalnej wydajności (prędkość obrotowa, moment obrotowy, prąd, moc wyjściowa) i parametry punktu maksymalnej mocy wyjściowej (prędkość obrotowa, moment obrotowy, prąd, moc wyjściowa).
Funkcje raportowania i zapytania: można zrealizować wiele krzywych narysowanych w tych samych współrzędnych, aby zaspokoić spójność i powtarzalność klienta.
System ma pełną funkcję samokontroli, szczególnie nadaje się do szybkiej diagnostyki klienta na miejscu i szybkiej konserwacji.
(3) samokontrola jednostek modułowych (lub urządzeń): użytkownik otwartego oprogramowania może automatycznie wejść do funkcji samokontroly, samokontrola każdego urządzenia i jednostki.
System ma silną odporność na zakłócenia: system przyjmuje wielowarstwową, bogatą konstrukcję zgodności elektromagnetycznej, szczególnie dostosowaną do trudnych sytuacji w środowisku terenowym.
Spójność i powtarzalność dokładności systemu: powtarzalność dokładności systemu pomiaru mocy jest najważniejszym wskaźnikiem dokładności całego zestawu systemu, bez powtarzalności dokładność nie ma sensu.
Funkcja przechwytywania punktu awarii i maksymalnego punktu obrotowego: wiele silników wymaga automatycznego testowania parametrów punktu awarii lub testu punktu maksymalnego momentu obrotowego przy różnych prędkościach obrotowych i automatycznego generowania krzywej charakterystycznej momentu awarii lub maksymalnego momentu obrotowego w stosunku do prędkości obrotowej (częstotliwości).
4. Automatyczne obciążenie nachylenia 5. Test trwałości 6. Test punktu awarii (opcja)
Kontroler mocmierza jest używany z różnymi rodzajami mocmierzy, czujniki prędkości obrotowej, czujniki ciśnienia i inne. Przyrząd wykorzystuje nowe jądro z wysoką prędkością, przepływem wody i zaawansowaną uproszczoną strukturą zestawu instrukcji z prędkością do 10 MIPS, a także wyposażony w zintegrowane filtry cyfrowe o wysokiej prędkości do pobierania próbek.
Zapytanie online
