Standardy wykonania: Kolejowe przewozy pasażerskieCRTSIITymczasowe warunki techniczne cementu amortyzowanego asfaltu bez szlaku

Standardowe metody badań długoterminowych i trwałych właściwości betonuGB/T50082－2009
Metoda badania antymrożności betonuRILEM TC 117-FDC 1995
Sprzęt do testowania antymrożenia betonuJG/T243-2009

Przegląd produktu:

SJDRTypCAMaszyna do testowania cyklu topienia mrozu jest oparta na "Linia kolejowa pasażerska"CRTSIITymczasowe warunki techniczne cementu amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanego amortyzowanegoCAProfesjonalność testowania maltu i dokładność danych testowych zapewniają solidną gwarancję wysokiej jakości pracy kolejowej.

cechy produktu;

1 Sprzęt do badań antymrożnych ma dobrą stabilność podczas pracy.
2 Ekstremalna różnica temperatury w każdym punkcie w mrożniku nie może przekraczać2℃- Nie. Nie.
3 Gdy sprzęt do badań antyzamrożeniowych jest w pełnym obciążeniu, hałas w pełnym obciążeniu powinien być mniejszy niż40dB- Nie. Nie.
4 Czas temperatury w najniższym punkcie nie może być krótszy niż3h- Nie. Nie.
5 Automatyczny system sterowania zapewnia automatyczną kontrolę urządzenia do topienia mrozu i dynamiczne wyświetlanie krzywych danych w czasie rzeczywistym.

Parametry techniczne:

(1)Zakres temperatury: +20℃～-20℃，

Minimalna temperatura w pudełku:≥-20.5℃，

Dokładność temperatury:1℃；

（2(KażdyhMaksymalne podniesienie/Temperatura chłodzenia10℃；

（3(W-20℃Czas temperatury3h；

（4Możliwość ciągłego czasu pracy28d；

（5Maksymalna różnica temperatury pomiędzy punktami w zamrożonym opakowaniu podczas pracy nie przekracza1℃- Nie. Nie.