Seria siłowników Max-Air łączy najnowsze międzynarodowe technologie materiałowe, precyzyjne technologie obróbki i technologię projektowania sztuki przemysłowej. Zaprojektowane, opracowane, przetestowane i produkowane

I zastosowania inżynieryjne, siłownik systemu ma niezawodną pracę, długą żywotność, duży zakres regulowalny, wysoką odporność na korozję, wiele specyfikacji, elastyczny wybór, przystępny koszt i inne zalety.

Wykonanie Max-AirStruktura

1. wskaźniki:Standardowe wskaźniki NAMUR ułatwiają montaż przełączników pozycyjnych, lokalizatorów i innych akcesoriów.

2, osi wyjściowa:Stal stopowa niklowana, wysoko precyzyjna, integralna wał wyjściowa jest zgodna z normami NAMUR, ISO5211 / DIN3337. Rozmiary i materiały ze stali nierdzewnej mogą być dostosowane do wymagań klienta.

3. cylinder:Walnik ze stopu aluminium ASTM6005 można zastosować twardy utlenianie, rozpylanie żywicy epoksydowej (rozpylanie niebieskie, pomarańczowe, żółte itp.), powłoka PTFE lub niklowanie

Nie wymagaj.

4, pokrywa:Powierzchnie metalowe są rozpylane w proszku w różnych kolorach, powłokowane PTFE lub niklowane.

5, tłok: podwójne tłoki zębowe, z użyciem twardego utlenienia aluminium lub stali odlianej, symetryczna pozycja montażu, szybki ruch, długa żywotność, prosty tłok odwrócony może zmienić kierunek obrotu.

6, regulacja przebiegu: dwie niezależne śruby regulacyjne przebiegu mogą być łatwe, precyzyjne ± 5 ° regulacja otwierania i zamykania pozycji.

7, wysokiej wydajności sprężyny: zastosowanie wysokiej jakości materiałów, obróbka powłoki, montaż wstępny. Ma silną odporność na korozję i żywotność. Możliwość bezpiecznego i prostego demontażu jednostkowego siłownika poprzez zmianę

Liczba sprężyn zmiennych spełnia różne siły Zakres wyjścia momentu.

8, łożyska, płyty przewodnicze: zastosowanie niskiego tarcia, długowiecznych materiałów kompozytowych, aby uniknąć bezpośredniego kontaktu z metalem i łatwa i wygodna wymiana naprawy.

Uszczelnienie typu O: używanie gumy nitrylowej w warunkach pracy w zwykłych temperaturach, przy wysokiej lub niskiej temperaturze z gumą silikonową fluorową.

Metoda przygotowania modelu napędu pneumatycznego Max-Air:

Wybór wyjścia momentu obrotowego: