John Deere 6E-1004 Ciągnik

Ciągnik John Deere National Four Stage 6E z serią 100-150 KM wyposażony w John Deere PowerTech ™ Silnik. W porównaniu do poprzedniej generacji ciągniki z serii 6E zostały ukierunkowane na wzmocnienie częściowej konfiguracji w oparciu o spełnienie krajowych standardów emisji czterech etapów. Inteligentny program emisji spalin jest doskonały, ciągniki z serii 6E wykorzystują kombinację systemu przetwarzania powszechnego DOC + DPF, bez konieczności dodawania mocznika, system przetwarzania spalin może być aktywnie regenerowany, bez wpływu na pracę, bez konieczności utrzymania systemu mocznika, z wielu punktów widzenia starannie rozważyć użytkownika. Produkty 4-cylindrowych silników obejmują trzy segmenty mocy 100 KM, 120 KM i 140 KM, oferując szereg modeli w różnych konfiguracjach, aby dostosować się do różnych potrzeb użytkowników maszyn rolnych w całym kraju. Wśród modeli o mocy 150 kN wykorzystywanych jest silnik John Deere PWX 6068, a 6-cylindrowy silnik o mocy 4 zawory na cylinder osiąga lepszą wydajność, a rezerwa momentu obrotowego wynosi 29%.

Charakterystyka ciągnika John Deere 6E-1004

Silnik wykorzystuje kombinację systemu przetwarzania dopiero DOC + DPF, bez konieczności dodawania mocznika, system przetwarzania spalin może być aktywnie regenerowany, aby praca w polu była płynna bez przeszkód.
● Duży stosunek przekładni tylnego mostu, znaczący efekt zwiększenia skręcia obrotowego spowolnienia, płynna transmisja siły. Tylna blokada różnicowa poprawia wydajność trakcji i łatwo radzi sobie z niepłaskim, poślizgującym lub błotnym środowiskiem pracy.
• Wysoka niezawodność i niski wskaźnik awarii. Mały promień zakrętu, szybkie i elastyczne zakręty ziemi.
● Zintegrowana platforma sterowania jest umieszczona na prawej osłonie, zgodnie z ergonomiczną konstrukcją, każdy uchwyt sterowania jest łatwy do kontaktu i sterowania, zmniejszając zmęczenie kierowcy.

	Ulepszenie mocy, bez mocznika Ciągniki serii 6E z John Deere PowerTechTMSilnik PWX, dodany do systemu przetwarzania późniejszego, spełnia cztery krajowe normy emisji. Model 150 KM z silnikiem John Deere PWX 6068 z 4 zaworami na cylinder zapewnia jeszcze lepszą wydajność, a rezerwa momentu obrotowego wynosi 29%. Inteligentny program emisji spalin jest doskonały, ciągniki z serii 6E wykorzystują kombinację systemu przetwarzania powszechnego DOC + DPF, bez konieczności dodawania mocznika, system przetwarzania spalin może być aktywnie regenerowany, bez wpływu na pracę, bez konieczności utrzymania systemu mocznika, z praktycznego punktu widzenia starannie rozważyć użytkownika. Ciągniki serii 6E o mocy 150 KM wypełniają lukę w produkcji Johna Deere w tym segmencie mocy. Zasprostać zapotrzebowaniu użytkowników na ciągniki 150 KM.
	Separator oleju i wody trzeciego stopnia Zapewnienie czystości paliwa i skuteczne przedłużenie żywotności silnika.
	Modele flagowe ze standardowym sprzęgiem mokrym Średnio 10 000 godzin bez konserwacji, bez kalibracji i kalibracji. Oszczędność czasu i kosztów konserwacji użytkownika.
	Komfortowe doświadczenie jazdy Zintegrowana platforma sterowania ciągnikiem serii 6E jest umieszczona na prawej osłonie, zgodnie z ergonomiczną konstrukcją, każdy uchwyt sterowania jest łatwy do kontaktu i sterowania, zmniejszając zmęczenie kierowcy; Główny zastępca skrzyni biegów jest jednolity po prawej stronie, co ułatwia kierowcy kontrolę nad poszczególnymi krokami sterowania i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Model 6E-1504-PL wyposażony jest w luksusowe miękkie wnętrze, zintegrowaną platformę sterowania, tkane siedzenia zawieszone, nową wielofunkcyjną tablicę rozdzielczą oraz regulowaną kierownicę. Model 6E1504-L wyposażony jest w standardową kabinę, zintegrowaną platformę sterowania i wygodne siedzenia. Nowa konstrukcja, wygodne doświadczenie i dostępna obsługa znacznie zmęczą zmęczenie kierowcy i zapewnią użytkownikom inne doświadczenie jazdy.
	Niskie koszty konserwacji Struktura systemu po przetwarzaniu DOC + DPF jest prosta, wysoka wydajność przetwarzania spalin, nie wymaga użycia mocznika, oszczędza koszty konserwacji i unika wpływu awarii systemu mocznika na pracę, stara się nie zmieniać nawyków kierowcy. System jest silny i wydajny w obsłudze gazów spalinowych i cząstek, a silnik jest bardziej niezawodny, co dodatkowo zmniejsza koszty użytkowania i konserwacji użytkownika. Łatwo otwierająca się obudowa zapewnia łatwy dostęp do części wewnątrz obudowy, które wymagają konserwacji. Nowa struktura i układ systemu chłodzenia ułatwiają czyszczenie i konserwację elementów systemu chłodzenia.
	Ulepszone opony i waga Wysoka niezawodność, niski wskaźnik awarii. Mały promień zakrętu, szybkie i elastyczne zakręty ziemi. Duży stosunek przekładni tylnego mostu, znaczący efekt zwiększenia skręcia obrotowego spowolnienia, płynna transmisja siły. Tylna blokada różnicowa poprawia wydajność trakcji i łatwo radzi sobie z niepłaskim, poślizgującym lub błotnym środowiskiem pracy. Opony 150 KM zostały uaktualnione z pierwotnych opon 6E-1504-L/6E-1504-PL do opon 16.9-24/20.8-38. Użytkownicy mogą również wybrać opony meridianalne: przednie koło 420/85R24 tylne koło 520/85R38. Następna waga wzrosła o 114 kg w porównaniu z oryginalnym modelem 6B 6 cylindrowym. Cała waga maszyny wzrosła o 550 kg w porównaniu do oryginalnego modelu 6 cylindrowego 6B. Poprawa opon i wagi pomoże zmniejszyć szybkość poślizgu i znacznie poprawi wydajność pracy pojazdu.
	Wiele opcji maszyn Modele czterocylindrowe 6E-1404, oferujemy modele podstawowe, skrzynie biegów, standardowe i komfortowe, wyposażone w ciężki przedni most oraz sprzęgło suche z skrzynią biegów 12x4 lub skrzynią biegów 18x6 z synchronizatorem; 6E-1404-P to czterocylindrowy luksusowy model wyposażony w ciężki przedni most, sprzęgło mokre i skrzynię biegów o wysokiej mocy i niskiej biegów z przekładnią 24x12. Modele 6E-1204, oferujemy modele podstawowe, modele podstawowe na polach wodnych, modele przebiegowe, modele standardowe i komfortowe, modele podstawowe wyposażone w lekki przedni most, modele podstawowe na polach wodnych wyposażone w przedni most na polach wodnych, modele standardowe i komfortowe będą wyposażone w ciężki przedni most, wszystkie te modele będą wyposażone w sprzęgło suche plus skrzynię biegów synchronizatora 12x4 lub skrzynię biegów przebiegowych 18x6. Modele 6E-1204-P mogą być opcjonalnie wyposażone w skrzynię biegów 24x8 z mocnym sprzęgiem lub skrzynię biegów 24x12 z mocnym sprzęgiem.
	Automatyczny system nawigacji Może być wyposażony w automatyczny system nawigacji ATU z wysoką dokładnością +/-2,5 cm, znacznie zmniejszając nakładanie się maszyn rolnych, oszczędzając czas, paliwo, nasiona, nawozy i inne koszty produkcji rolnej, poprawiając wydajność całej ziemi, siewu i zbioru maszyn, zwiększając tym samym zyski z inwestycji w maszyny, zmniejszając zmęczenie kierowcy i przedłużając efektywny czas pracy. Ciągniki John Deere są wyposażone w urządzenia nawigacyjne John Deere, zapewniające wysoką kompatybilność i łatwość montażu.

Parametry techniczne ciągnika kołowego John Deere 6E-1004