Kiedy napięcie lub prąd obwodu monitorowanego osiąga ustawienia alarmowe, czujnik przesyła sygnał alarmowy za pośrednictwem autobusu do monitora stanu zasilania sprzętu pożarnego, monitor wykonuje alarm dźwiękowo-świetlny, interfejs wyświetla informacje o obwodzie alarmowym w czasie rzeczywistym i wydrukuje wyjście, aby przypomnieć pracownikom służby o rozwiązywaniu problemów z linią.

Pożywanie mocy czujnika ≤50mW, każdy obwód obsługuje obciążenie węzłów mniej niż 200, standardowa odległość komunikacji 1,5 m ㎡ podwiętego przewodu wynosi 1500 metrów przy pełnym obciążeniu;

System nie wymaga oddzielnego zasilania niskiego napięcia lub podziału regionalnego, uproszczona konfiguracja;

Dwa przewody komunikacji autobusowej, sygnał, zasilanie, niski koszt okablowania;

4p pusta szerokość otwarta, montaż na szynie 35 mm, kompaktowa konstrukcja, prosta instalacja;

Ustawienie czujnika jest proste, po zakodowaniu wyszukiwanie jednym kliknięciem, łatwe debugowanie;

System wykorzystuje komunikację TBUS z dwoma autobusami, silną zdolność ładunkową, odporność na zakłócenia systemu i dobrą stabilność.