Przedstawienie systemu badań uderzeń cieplnych i zimnych silników

Kiedy silnik przeprowadza badania uderzenia cieplnego, temperatura płynu chłodzącego jest kontrolowana w zamkniętym cyklu zewnętrznym, czyli czujnik temperatury w systemie najpierw pobiera próbkę temperatury płynu chłodzącego silnika i przekazuje ją do termometru, który porównuje temperaturę próbki z ustawioną temperaturą, a następnie zmienia przepływ proporcjonalny zimnej i gorącej wody za pomocą zaworu regulacyjnego, aby kontrolować temperaturę płynu chłodzącego silnika, dzięki czemu szybko zbliża się do ustawionej temperatury w określonym czasie. System składa się z wysokoefektywnego chłodnika płytowego, zbiornika grzewczego, zbiornika rozciągającego, pneumatycznego zaworu proporcjonalnego trójścieżkowego, pompy wody obwodowej pomocniczej, regulatora temperatury, czujnika temperatury itp. Rozszerzony zbiornik wody pozwala na utrzymanie pewnej wysokości poziomu wody w systemie. Zawór zmniejszający ciśnienie jest uwolniony, gdy ciśnienie systemu przekracza 0,05 MPa, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.

Użytkownicy mogą korzystać z interfejsu seryjnego RS232/485 komputera do ustawienia i sterowania temperaturą płynu chłodzącego oraz czasem pracy w każdym punkcie pracy za pośrednictwem szafy sterującej miernika mocy.