Rower elektryczny jest modny i przyjazny dla środowiska, bardzo lubiony przez społeczeństwo, ale ładowanie jest niewygodne, ale staje się dużym problemem. Jako właściciele samochodów elektrycznych, często, aby ładować swój samochód elektryczny, albo podłączyć długie tymczasowe zasilanie z okna domu, albo musisz zdjąć baterię i zabrać do domu do ładowania. W związku z tym pojawi się zjawisko zamieszania przewodów elektrycznych, które wpływa nie tylko na piękno całej dzielnicy (szkoły), ale także wywołuje dzieci dzielnicy.Wypadek elektryczny u dzieci stanowi ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa，Może nawet spowodować pożar. Aby skutecznie rozwiązać wyżej wymienione problemy, nasza firma specjalizuje się w opracowaniu inteligentnego systemu zarządzania ładowaniem samochodów elektrycznych z kartami IC.Głównie dla dzielnicy nieruchomości, szkoły, centrów handlowych, budynków biurowych i innych centralnych magazynów samochodów elektrycznych, zapewnienie opłat za liczenie czasu, całkowite rozwiązanie dzielnicy i kampusu, ponieważ nie ma ładowania urządzeń pomiarowych, dzięki czemu właściciel samochodu przed budynkiem jednostki (hostelu), ciągnąć przewody elektryczne, stwarza ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa dzielnicy (szkoły), a także ułatwia właścicielowi samochodu, nie musi już demontować baterii, przenosić się na piętro do ładowania. Centralizowane zarządzanie pojazdami elektrycznymi rozwiązuje trudne problemy w zarządzaniu pojazdami elektrycznymi, może również zapewnić szkole, studentom i właścicielom nieruchomości, a jednocześnie regulować zarządzanie i uniknąć kradzieży spowodowanej utratą pojazdów elektrycznych. Jednolite zarządzanie warsztatami, nie bojąc się wiatru i deszczu i słońca, przedłużyło żywotność samochodów elektrycznych, firmy nieruchomości (szkoły) zwiększyły dochody, a także stworzyły warunki dla dalszego rozwoju.

Analiza projektu zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych w dzielnicach i szkołach
Stacja zasilania składa się z kilku kontrolerów zasilania karty IC plus kilku gniazd, w kontrolerze znajduje się wyświetlacz pojedynczej kwoty pobierania, czas ładowania i przełącznik przekaźnika. Każdy kontroler jest niezależnie wyświetlany i sterowany.

Każdy kontroler może ustawić tę samą lub inną opłatę w zależności od potrzeby, dzięki czemu zarządzanie jest elastyczne i wygodne.

Po trzecie, zarządzanie bez kontaktu karty IC, sposób konsumpcji jest szybki i wygodny, znacznie poprawia wydajność pracy i optymalizuje jakość usług.

Pełna automatyzacja opłat i statystyk ułatwia zarządzanie finansami i może zablokować inne luki w zarządzaniu

Opłaty zaliczkowe i depozyty karty przyspieszyły zwrot funduszy inwestycyjnych.
6, wygodne dla właściciela samochodu, nie trzeba już nosić baterii do ładowania na piętrze, własne urządzenie do ładowania, aby zapewnić, że bateria samochodu elektrycznego nie będzie miała żadnego wpływu na akumulator.

7, wygodne dla uczniów, nie martwić się o naładowanie baterii w dormitorium przez nauczyciela.
Koszt ładowania może być ustalony w zależności od sytuacji każdego kierownika, aby kierownik mógł uzyskać zyski, a właściciel samochodu mógł je zaakceptować.

◆Charakterystyka wydajności samoobsługowego kontrolera ładowania pojazdów elektrycznych

1,Elastyczne ustawienie kwoty odliczenia za każdym przesunięciem karty oraz odpowiedniego czasu ładowania. Odliczanie czasu wyświetlacza,Pozostała kwota jest wyświetlana 5 sekund po przesunięciu karty, pozostałe ładowanieAutomatyczne wyłączenie zasilania o zeru(Czas użytkowania może się gromadzić podczas ciągłego przesuwania karty).)
2, maksymalny limit obciążenia 120W. (wyłączenie zasilania po przekroczeniu limitu obciążenia przez minutę)
Zapytanie karty zarządzającej może wyświetlać całkowitą kwotę wydatków.
4,Funkcja pamięci wyłączenia zasilania, automatycznie po wyłączeniu zasilaniaKontynuowanieStan przed wyłączeniem zasilania.
5,Wskazywanie podczas przesuwania karty lub wyłączenia zasilania.
100 sekund nie wykrywa automatycznego wyłączenia zasilania.
7,Kiedy czas użytkowania wynosi 0, wyświetlacz miga, a czerwone światło zawsze wyświetla alarm.
8) Używanie Fili częstotliwości radiowejPuRipka KartaUżyj frontalnej karty do łatwej stabilności.
◆Porównanie zalet dwóch stacji ładowania

◆Charakterystyka wydajności samoobsługowego kontrolera ładowania pomiarowego pojazdu elektrycznego
1,W zależności od tego, ile użytkownicy pobierają energii elektrycznej podczas ładowania, cena energii elektrycznej może być dostosowana, więcej energii elektrycznej więcej pieniędzy, mniej energii elektrycznej mniej pieniędzy.
2,Włącz elektryczność i zacznij rozliczać.Przestań pobierać w przypadku całkowitego wyłączenia energii elektrycznej lub gdy nie wykryto zużycia energii elektrycznej.
3,Funkcja podwójnego przesuwania karty, pierwsze przesuwanie karty do zasilania, ponowne przesuwanie karty do wyłączenia zasilania.

◆inteligentnySamoobsługowa kontrola ładowania pojazdów elektrycznych z kartą IC

◆Diagram podłączenia kontrolera zasilania karty IC

◆Schemat ładowania samochodów elektrycznych