Jinan ZhongR Testing Machine Co., Ltd.
Home>Produkty>Motoryzacja amortyzatorMaszyna demonstracyjnaMaszyna do testowania zmęczenia amortyzatorMaszyna do testowania zmęczenia amortyzatorów wielofunkcyjnych
Motoryzacja amortyzatorMaszyna demonstracyjnaMaszyna do testowania zmęczenia amortyzatorMaszyna do testowania zmęczenia amortyzatorów wielofunkcyjnych
Profil produktu: 1, QTPJ-5 typ motoryzacyjny amortyzator zintegrowany tester zmęczenia demonstracyjnego jest głównie używany do badań demonstracyjnych
Szczegóły produktu


Profil produktu:

1, QTPJ-5 typu samochodowego amortyzatora zintegrowanego testowania zmęczenia demonstracyjnego jest głównie używany do badań demonstracyjnych i badań zmęczenia żywotności amortyzatora cylindrowego używanego w samochodach silnikowych, takich jak samochody, pojazdy, pojazdy pancerne, trójkoła i motocykle. Cała maszyna ma rozsądną strukturę, prostą i niezawodną, poprawę przestrzeni testowej, dokładną i wygodną regulację podróży testowej; Łatwy i niezawodny montaż części próbnych; Cała maszyna działa płynnie, łatwa w konserwacji i konserwacji.

Prędkość silnika amortyzatora wynosi 1 m / s, a poniżej tej prędkości można ustawić parametry prędkości.

Struktura produktu:

1. gospodarz

Główny składa się głównie z uchwytu, mechanizmu ładowania mechanicznego, mechanizmu napędowego i czterech części uchwytu. Rack składa się z kolumny, stołu roboczego, stołu stymulującego, górnej belki, mechanizmu podnoszenia śrubowego, podstawy i innych części, kolumny, stołu roboczego, stołu stymulującego, górnej belki, mechanizmu podnoszenia śrubowego są zainstalowane razem i stabilnie zainstalowane na podstawie; Pomierzony amortyzator jest zainstalowany między stołem stymulującym a stołem roboczym za pośrednictwem uchwytu, aby spełnić wymagania części testowej o różnych rozmiarach poprzez regulację amplitudy, a także poprzez wymianę uchwytu, aby spełnić wymagania części testowej różnych sposobów montażu.

2. Agencja ładowania

Mechanizm ładowania jest strukturą mechaniczną, składającą się głównie z mechanizmu łączenia klawiatu, który przekształca ruch obrotowy silnika w ruch prosty w kierunku pionowym ołowiu; Poprzez dostosowanie ekscentriczności suwka można dostosować odległość ruchu prostego i powrotnego, aby osiągnąć wymagany przebieg testowy.

3. układ napędowy

Mechanizm napędowy składa się z silnika regulacyjnego prędkości elektromagnetycznej i koła lotniczego, dzięki regulacji prędkości obrotowej silnika można dowolnie regulować częstotliwość badania w zakresie 0,2-2 Hz.

4. sprzęt testowy

Sprzęt testowy jest zaprojektowany i produkowany zgodnie ze strukturą próbki, tj. amortyzatora. Gwarantuje dokładność testów i szybkie rozładowanie.

5 Czujniki:

5.1 Czujnik siły (DC) ± 10kN, zdolność filtrowania 150%. Umieścić na przednim końcu siłownika.

5.2 Zakończenie kalibracji czujnika przed wyjazdem z fabryki.

Funkcje produktu:

Amplituda amortyzatora i częstotliwość mogą być swobodnie regulowane.

Wyświetlanie liczby wibracji i częstotliwości.

3, wstępnie ustawiona liczba prób automatycznie przestaje, jest bardziej wydajna.

Całkowity kontroler cyfrowy:

Główny skład kontrolera cyfrowego:

1.1 Komputer (komputery biznesowe, 19-calowy wyświetlacz LCD z systemem operacyjnym Windows)

1.2 Jednostka regulacji sygnału dwustronnego (siła testowa, przesunięcie)

1.3 Inne niezbędne jednostki wejściowe/wyjściowe

1.4 Oprogramowanie do badań dynamicznych i oprogramowanie do przetwarzania danych badań amortyzatorów

Główne wskaźniki techniczne kontrolera

Cyfrowy servokontroler hydrauliczny oparty na szynie PCI

2.1 tryb kontroli: siła, przesunięcie, deformacja w pełni cyfrowa kontrola PID zamkniętego pętla, tryb kontroli może być płynne i bezproblemowe przełączanie

2.2 Główny kształt fali testowej: fale sinusowe;

2.3 Rozdzielczość pomiaru sygnału testowego: ≥1/200000, dokładność 0,05 FS

System testowania oprogramowania:

3.1 System operacyjny Windows, interfejs operacyjny w pełni chiński;

3.2 zastosowanie technologii zbierania danych o wysokiej prędkości w celu osiągnięcia wielokanałowego zbierania danych o wysokiej prędkości;

3.3 ekran komputera wyświetla krzywą testową i różne parametry testowe, takie jak krzywa relacji siły / przesunięcia - czasu, krzywa relacji siły - przesunięcia (schemat), wartość szczytowa doliny parametrów testowych (siła, przesunięcie) itp.;

3.4 System posiada funkcję obsługi plików do przechowywania krzywych testowych i danych testowych; Jednocześnie dane eksperymentalne mogą być przechowywane w formie kodu ASCII, a użytkownicy mogą używać komercyjnego oprogramowania do przetwarzania danych do przetwarzania danych wtórnych;

3.5 Wsparcie drukarki do drukowania raportów testowych;


Parametry produktu:

Siła testowa 5000N

Prędkość testowa 10 ~ 200r / min

Przebieg badania 100mm

Prędkość przewodu 1.0m/s

Dokładność testu 1% FS

Pojemność licznika 9*10^9

Dokładność liczenia przestojów ±1

8, średnica zewnętrzna próby Φ150mm (można zaprojektować mocowanie)

9, przebieg cylindra 30mm

Liczba instalacji amortyzatora 1/2 (zwykła 1)

Tryb próbny 3-6 sekund / każda

Długość próbki 600 mm (możliwe)

Napięcie zasilania (trzyprzewodowe czterofazowe) 380VAC 50Hz

Moc silnika 7,5 kW

Testowanie jakości maszyn i urządzeń elektrycznych, jakości montażu i jakości wyglądu powinno być zgodne z GB / T2611-2006

Ogólne wymogi techniczne maszyn testowych


Zapytanie online
  • Kontakty
  • Firma
  • Telefon
  • E-mail
  • WeChat
  • Kod weryfikacji
  • Zawartość wiadomości

Udana operacja!

Udana operacja!

Udana operacja!