(1) Norma projektowania: znana europejska firma projektowania maszyn portowych została zaprojektowana w synchronizacji z poziomem technicznym podobnych produktów europejskich, standardy projektowania spełniają nie tylko normy krajowe, ale także normy UE (EN1459; ISO 15018), wyższe bezpieczeństwo;

(2) układ napędowy: napęd Volvo, spełniający normy emisji krajowe III / Euro III, silny napęd i odporność na warunki klimatyczne;

(3) skrzynia biegów: oryginalna importowana skrzynia biegów ZF, płynna i efektywna zmiana biegów;

(4) most napędowy: z oryginalnym importowanym mostem napędowym hamulca mocnego Kessler, aby spełnić ciągłą pracę w trudnych warunkach pracy i roszczenia użytkownika o brak konserwacji hamulca;

(5) System hydrauliczny: zastosowanie zintegrowanego systemu amerykańskiej firmy Parker w celu zmniejszenia punktów awarii i oszczędności energii; Innowacyjna konstrukcja samoczyszczącego się systemu filtracji chłodzenia hydraulicznego, która skraca cykle wymiany oleju i obniża całkowity koszt posiadania pojazdu; Zastosowanie technologii oszczędności energii hydraulicznej, takich jak czujnik obciążenia, połączenie podwójnej pompy, zmniejszenie strat niskiego przepływu wysokiego ciśnienia, oszczędność zużycia energii;

(6) System sterowania elektronicznym: system sterowania autobusem CAN-BUS, bezpieczny i niezawodny, wydajny w pracy;

(7) Części konstrukcyjne o wysokiej wytrzymałości: konstrukcja ramy o wysokiej wytrzymałości z płytą i pudełkiem jest bardziej trwała.